旧时每当夜幕降临，江面渔火星点，渡口行人匆匆，岸边华灯初上，商铺灯红酒绿……如此旖旎的江岸风光，被明清文人墨客称作“岐江晚望”沦为“香山八景”之…细心仔细观察可以找到，码头的建筑物风格与岐江公园周边设计如出辙与旁边钢架结构样的红色的主色调，犹如小号的“琥珀水塔”…上世纪年代，中山和上游的沿江城市转入粗放式发展的现代化工业初期，大量工厂仓库在河流两岸挤满与生产，给岐江河导致母亲河重现“岐江晚望”跪游船，听得温言细语，游弋古今。日落月来天如水，游人浑入镜光中。岐江晚望，令人神往。岐江——中山人的母亲河。

旧时每当夜幕降临，江面渔火星点，渡口行人匆匆，岸边华灯初上，商铺灯红酒绿……如此旖旎的江岸风光，被明清文人墨客称作“岐江晚望”——沦为“香山八景”之一。近百年来，随着渡口迁出，陆路交通兴畅，人居范围不断扩大，当年盛极一时的岐江渔火日益熄微。百年后的今天，正值辛亥革命一百周年之际，这个昔日的胜景又新的繁华一起。

今晚8：00，岐江夜游举办落成仪式，明天月营运。岐江夜游，全长约6公里，途经两条休闲娱乐带上、五个广场、十个主题公园、四十九个节点。每天下午3点到晚上8点，10多条各式游船将载有着来自各地的游客在岐江上荡漾，品味百年的历史溶解，观看现代都市景观。

中山人母亲河的华丽上前，归功于去年7月，市委书记、市人大常委会主任薛晓峰（时任市委副书记、代市长）的一次城区景点实地考察。他在领略岐江两岸美丽的夜景后，首次明确提出中山也可以做夜游的点子。通过岐江夜游，既为中山减少一个新的景点，更有更好的游客，同时也能有效地管理一河两岸，还市民一个碧水蓝天。

一年来，通过扩展旧景的范围、新旧码头公园的建设、一河两岸景观塑造成、整治岐江河水环境，在攻下一个又一个考验后，新的“岐江晚望”画卷在我们身边徐徐进行。叹岐江晚望不出美景始夜游迫浊水复碧2010年7月20日，刚刚到中山工作仅有几十天的薛晓峰了解实地考察中山的情况，当他面临岐江公园，看见这里的旧船舶、原有铁塔、原有铁路被艺术纸盒后华丽上前，不已赞扬：“大智慧，把影响景观的东西变为景观了。

”当他获知“岐江晚望”曾是知名的香山八景之一，之后脱口而出：“广州有珠江夜游，中山可不可以做岐江夜游？”随后几个月，经过涉及部门的研究论证指出：构建岐江泛舟，再现“岐江晚望”不切实际。泛舟岐江关键看水质中山人依水而生，岐江河自古以来就是中山的母亲河。明代伍瑞隆曾有诗：“城边河水碧如葱，城外扁舟晚舟风。

日落月来天如水，行人浑入镜光中。”碧水、归舟、落日、行人，浑然一体，如同一幅泼墨的写意画，被后人不属于香山八景之一。

2010年12月21日，当日江风习习，岐江河两岸景观徐徐移，薛晓峰搭乘海巡船，从岐江河蓝波湾抵达，先后向西、向东航行，但眼中所闻风景，却与诗中所云差距太远。“水质太差了，颜色白得像酱油，这样的水我们怎敢让老百姓来游览？”乘船实地考察岐江后，薛晓峰开会了政府部门会议，拒绝岐江泛舟项目筹划要与岐江河水质、一河两岸管理结合，并制订出有提高岐江河水质的方案。“岐江什么时候泛舟？是关键。

只有水质超过‘泛舟’的标准，才能月对外开放。”掌控河水逆鼻音势头曾“碧水如葱”的岐江为什么不会变为“酱油”？有人说道，那是中山和整个中国地区经济发展与环境保护的黑色回想。

上世纪80年代，中山和上游的沿江城市转入粗放式发展的现代化工业初期，大量工厂、仓库在河流两岸挤满与生产，给岐江河造成了相当严重的污染。多年来，岐江两岸区域早已构成了流动人口聚居地带上，而基础设施特别是在是生活垃圾搜集、污水排放等公共服务比较领先，生活污染紧跟工业污染之后沦为岐江河另一大型污染源。

岐江河变为了臭水河，鱼虾基本绝迹，生活垃圾四处飘浮……人们在岐江河里游水玩耍的画面也只存于记忆之中。“还岐江河一江碧水!”1996年，在社会各界的敦促下，市政府派遣水利科研工程人员对岐江河的整治不作了可行性的科研、设计和规划；1998年，市政府正式成立“岐江河综合治理工程指挥部”，下定决心完全整治岐江河。经过10多年的整治，河水变浊的势头获得掌控，但完全恢复一江碧水还须要时日。

水质敢游船不出2011年4月，在老安山临时码头，薛晓峰再度巡视岐江泛舟项目建设情况。新建的沿岸绿化带一片绿意嫣然，清淤工程船在河面辛苦来往。“水质看上去不俗，有变革，比上次来要好一些。

”与首度乘船时比起，此次河面早已基本没飘浮杂物、油污，但河水仍贞混浊，能见度不低，正在清扫淤泥的区域，不时刮滚滚泥浆。薛晓峰立马给市住建局、市环保局、市水务局的负责人布置了“新的作业”：岐江水利的终极目标是“能下河游泳”，要超过Ⅲ类水质。“岐江泛舟只是手段，倒逼水利才是显然目的。

短期的水质管理任务是使岐江游5公里核心段切勿超过Ⅳ类水质，否则宁可不进。”水是夜游项目之魂从去年7月的脱口而出，到如今岐江泛舟项目的月复航，薛晓峰如同该项目的总设计师，某种程度是水质提高、减少景点，还包括一河两岸整治，游客夜晚看啥，他都有自己的设想：“水是魂，灯是眼，特色是卖点。水上陆上齐头并进，江上桥上交相辉映。”根据规划，岐江河水质管理分成近期、中期和远期方案。

近期方案主要是因应岐江泛舟项目通车，在短期内使岐江河水质有明显好转，白鱼利用现有水利工程展开牵头调度，引外江水入岐江河并因应岐江河清淤。远期方案是到2015年底，通过大型外排泵站建设，辅之以非工程措施，提畅水安全性、水环境、水生态、水文化全面发展。

岐江泛舟项目月启动后，由兴中集团负责管理建设营运；市住建局负责管理项目所需的码头、售票厅、一河两岸景观等设施的建设；市环保局、市水务局负责管理岐江河水质整治……几经1年多的筹划，岐江泛舟项目由一颗种子，渐渐开始兴起，宽出有枝叶，显得枝繁叶茂。虽然期间遭遇了桥梁限高、码头选址、一河两岸景观等一系列考验，但是在众多部门的齐心协力下，岐江泛舟项目一期再一成功地于今年10月10日月营运。新的码头伪装公园里千灯水岸来回古今10月1日下午6点，岐江畔秋风起，刮起出有阵阵凉意，中山岐江旅游有限公司总经理崔茹平行色匆匆抵达岐江公园码头。

当晚，岐江游将步入首次夜航，百余名游客将前来感觉、体验。崔茹平紧绷地一旁与记者聊天，一旁不时地看著码头，还偶尔看一下表格。

巡航首夜对他的团队来说，就是一次市民的“竣工验收”。游船过岐江桥遭遇瓶颈游船行经在视线广阔的岐江河面，已言将近前些年河水里弥漫的那些味道。

火树银花、长桥飞瀑，两边建筑物上的灯饰正在加装，虽未见全貌，但已让人精彩。听闻预计两岸舞台还不会有演出，更让人心痒。参与巡航的乘客黄先生回应，今后外地朋友来中山，很久不必恨晚上降下哪玩游戏了。“就在这船上冷水着，看演出、不吃小食，比逛冷笑话多了。

”作为水上游，游船的自由选择十分关键。“船型的自由选择我们考虑到了有所不同的客户群体，各有注重。

”崔茹平说道，如果是一对情侣，可以搭乘打开空间的双体奢华游艇；一家大小出游，合适搭乘奢华仿画舫；水上巴士、高级观光艇主要符合旅行团；高级商务艇主要用作商务招待；还有冒险鸭水陆两用游船，它的外形认同能让小朋友讨厌。水乡的桥，是相连两岸的最佳方式。在岐江一河两岸的景观中，光明桥、岐江桥、中謇天桥、中山一桥、中山二桥、南外环桥等6座桥梁是岐江河上一道独有风景线。

它们初建有所不同的年代，也让游客们在游览过程中不经意间就能感受到了中山的桥梁文化和历史。但是水上游，桥低就出了选配游船首先要考虑到的问题。游船要如何穿过限高的桥梁？去年10月，“岐江泛舟”策划人员对桥梁及岐江河水位展开测算。测量结果显示，岐江桥可通过的最低净空为2.7米，低于为1.7米；光明桥可通过的最低净空为3.7米，低于2.7米。

这意味只有高度较低的快艇才能通过这两座桥梁。“岐江桥的净高低于，光明桥次之，这对船型容许相当大，我们被逼想到向南扩展的法子。

”崔茹平回应，游船线路的自由选择为了避免岐江桥、光明桥，不能向岐江桥南端扩展。最后的线路自由选择就是指岐江公园码头抵达，沿岐江桥、中謇天桥、中山一桥、二桥、南外环桥，然后再行沿原路回到。

新的码头“伪装”岐江公园岐江公园码头目前是营运初期的终到码头和售票厅。细心仔细观察可以找到，码头的建筑物风格与岐江公园周边设计如出一辙：与旁边钢架结构一样的红色的主色调，犹如小一号的“琥珀水塔”。

码头的经常出现不仅没毁坏岐江公园原先设计感觉，还与周边的环境融为一体、交相辉映。崔茹平回想，岐江公园码头方位的评审、规划设计、施工过程是整个岐江泛舟项目筹划过程中最纠葛的。仅次于的争议在于岐江公园是国际上屡屡获得大奖的设计作品，建设游船码头不会会毁坏整体设计。

但是从营运的角度来看，岐江公园距离孙文西步行街、附近商业区走路不多达五分钟，交通十分便捷，是最佳的码头地点。在这个问题上纠葛了两个月之后，市规划设计院几易其稿，再一拿走一个很好的设计方案；市领导最后拍板，码头指定在岐江公园。“你看现在竣工的码头，并没凭空多出来的高耸感觉。几年之后，当崭新的外表略为黯淡一些，游客可能会以为码头是岐江公园原先的建筑。

在我看来，码头就像‘伪装’在公园里一样。”崔茹平说道。千灯水岸来回古今“岐江游有什么可游的？两岸的景观一眼就看完了啦。”忘记岐江泛舟项目刚刚明确提出来，惹来市民、网友一片批评声音。

概括大家的观点，很多人实在，目前岐江两岸景观足以承托“岐江泛舟”项目，如果没新的元素重新加入，岐江游难有吸引力。

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